这条穿越黄土高原的高铁，建设难度远超想象。“9000余处黄土滑坡，是绕不开的‘拦路虎’。”中铁第一勘察设计院集团有限公司西延高铁总设计师刘文涛坦言，线路桥隧比高达92%，地质条件很复杂。为此，铁一院团队创新采用“大场景”三维立体遥感技术，精准绘制滑坡分布图，为科学选线装上“透视眼”；地基处理中应用的新工艺，既降尘减噪kaiyun下载官网，又节省了约30%的成本。
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作者: 茅莉震 2025年08月06日 01:05
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网友评论更多
866解娇蓓m
也算大国工匠精神吧：这个国家用30年手机打造一款精品战斗机！
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3657霍奇咏995
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957邰政仪pp
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